大阪 自動車事故修理.com
バンパー板金
中古車・中古パーツ販売一覧 | 自動車板金.com ガレージアップ TOP |
WEBショッピングモール 寝屋川市・四条畷市(大阪府) | トラックの特殊車両制作と架装 四条畷市 |
修理の車に使う工具の写真 ガレージアップ | ガレージアップの会社を写真紹介 |
★〒572-0866 寝屋川市小路南町10-8★
TEL: 072-822-3344 FAX: 072-822-3345 担当: 上村 (090-3706-2900)
マニュアルトランスミッション
マニュアルトランスミッションの場合、車種により使用油種がギアオイル、エンジンオイル、ATF等様々であるため、使用油種の確認が重要となる。交換方法は一般的に以下の通りとなる。
車体をジャッキアップし、ジャッキスタンドで保持する。
トランスミッションのオイル注入口を開ける。
トランスミッションのオイルの排出口を開けオイルを排出する。
オイル排出口を閉める。
オイル注入口から、オイルが溢れるまでミッションオイルを注入する。
オイル注入口を閉める。
ブレーキフルード交換
現在の自動車・オートバイでは、ブレーキの機械構造として油圧を用いるのが主流であり、その油圧として用いられる油脂をブレーキフルードと呼ぶ。多くの場合植物性油脂で、国産車ではDOT3 DOT4 DOT5と呼ばれる規格の物が用いられる。 ここでは、定期交換時に行われる、いわゆる一般的な「継ぎ足し交換」について紹介するが、もちろん車種等で手順が異なる場合がある。
車体をリフト等で4輪とも完全に浮いた状態に保持し、全タイヤをホイールごと外す。
運転席から最も遠いブレーキ(国産車では左後ろ)のホイールシリンダーに付いているエア抜き用ドレンボルトにタンクの付いた透明なホース(エア抜き用専用工具である)を取り付け、ドレンボルトを緩める。
ブレーキフルードのリザーブタンクが概ね空になるまで、ブレーキペダル(以下ペダルと略す)をポンピングする。(この時、マスターシリンダーに空気が入らない程度までで止める。)
A) 新しいブレーキフルードを適時足す。
B) 抜けたブレーキフルードが新品の色になるまで、再びペダルをポンピングする。
C) ドレンボルトを仮締め、数回ペダルをポンピングした後、踏んだまま保持する。
D) ドレンボルトを緩め、流出してくるブレーキフルードに気泡が無いことを確認し、ドレンボルトを仮締める。
E) C?Dを数回繰り返し、ドレンボルトを確実に締める。
A?Eを、全てのブレーキで繰り返す。
エンジンを始動し、倍力装置が作動した状態で、ペダルの踏みしろ・感触を確認する。
タイヤを取り付け、低速走行でブレーキの利きを確認する。
事故車修理.com
大東 事故車修理.com くるま買取
枚方 事故車修理.com クルマ修理 ガレージアップ
門真 事故車修理.com トラック修理工場
高槻 事故車修理.com 保険事故車専門 ガレージアップ
大東 事故車修理.com 町のクルマ車検情報
高槻 事故車修理.com 激安車検
京都 事故車修理.com 自動車激安修理
大東 事故車修理.com 電話で簡単!クルマ無料買取査定!
吹田 事故車修理.com クルマのタイヤ交換修理
京都 事故車修理.com 商用車車検
寝屋川 事故車修理.com クルマのブレーキ修理
茨木 事故車修理.com 24時間レッカー 事故修理 ガレージアップ
吹田 事故車修理.com 電話で簡単!クルマ無料買取査定!
吹田 事故車修理.com 自動車激安修理
関西 事故車修理.com 自動車激安修理
東大阪 事故車修理.com 自動車修理工場
東大阪 事故車修理.com 中古トラック販売
奈良 事故車修理.com 商用車車検
摂津 事故車修理.com 24時間レッカー 事故修理 ガレージアップ
八尾 事故車修理.com クルマの保険事故修理
摂津 事故車修理.com BMW修理工場
京都 事故車修理.com 自動車買取
八尾 事故車修理.com トラック修理・車検
兵庫 事故車修理.com 激安中古車販売
枚方 事故車修理.com レクサス修理工場
奈良 事故車修理.com 自動車緊急修理 ガレージアップ
大阪 事故車修理.com クルマのブレーキ修理
八尾 事故車修理.com VWフォルクスワーゲン修理工場
四条畷 事故車修理.com トヨタ クラウン修理工場
関西 事故車修理.com ダイハツ ムーブ修理工場
大阪 事故車修理.com ホンダ NSX修理工場
四条畷 事故車修理.com 自動車激安修理
京都 事故車修理.com 自動車激安修理
生駒 事故車修理.com クルマのブレーキ修理
摂津 事故車修理.com スズキ ワゴンR修理工場
生駒 事故車修理.com 町の自動車修理店情報
四条畷 事故車修理.com 中古トラック販売
茨木 事故車修理.com 一日車検
寝屋川 事故車修理.com アウディ修理工場
兵庫 事故車修理.com 電話で簡単!クルマ無料買取査定!
門真 事故車修理.com 町の自動車修理店情報
四条畷 事故車修理.com 自動車緊急修理 ガレージアップ
エンジンの仕組み ディーゼルエンジン (diesel engine)
ディーゼルエンジン (diesel engine)は、ディーゼル機関(ディーゼルきかん)とも呼ばれ、ドイツの技術者ルドルフ・ディーゼルが発明した内燃機関である。1892年に発明され、1893年2月23日に特許を取得した。
ピストンによって空気を圧縮し、シリンダー内の高温空気に燃料を噴射することで自然着火させるしくみである。
実用的な内燃機関の中ではもっとも熱効率に優れる種類のエンジンであり、また軽油・重油などの一般的燃料の他にも、様々な種類の液体燃料が使用可能である[1]。汎用性が高く、小型高速機関から巨大な船舶用低速機関まで様々なバリエーションが存在する。
エンジン名称は発明者にちなむものであるが、日本語表記では一般に普及した「ディーゼル」のほか、かつては「ヂーゼル」「ジーゼル」とも表記された。日本の自動車整備士国家試験ではジーゼルエンジンと呼称している。
自動車・オートバイでのラジエター
水冷式エンジンを搭載する車種においては、エンジンで発生する過剰な熱を発散するための装置であり、アルミニウム製などのフィン付きの細管を多数並べた構造をしている。細管内部に冷却水を満たし、同じく冷却水を満たしたエンジンのウォータージャケットと接続して冷却水を循環することにより、エンジンの冷却を行う。
冷却水は加圧により100℃では沸騰しないようになっていて、より効率的にエンジンの冷却を行う。外気温が0℃を下回る環境では冷却水が凍結-膨張することで、ラジエターのみならず、シリンダーブロックをも破壊することがある。この対策として、冷却水にロングライフクーラント(LLC)や不凍液などを添加し、凍結を防止する。
冷却用ファンは気体の特性から、押し込み式に較べ、吸引式が効率に優れる。この場合も確実に吸引できるようシュラウド(覆い)の併用が望ましい。シュラウド後端からファンが顔を出すあたりに効率の良い範囲がある。
板金 塗装 修理 車検のガレージアップ TEL072 822 3344
★ 中古車・中古パーツ販売一覧 中古車、中古パーツも販売中!★
お車の買取致します。(無料買取査定!)
電話で簡単、無料買取査定中です
車検証と走行距離とグレードをご確認しお気軽にご相談下さい。
WEB広告に特化し、広告費等のコストを徹底的に削減し、高品質のサービスをガレージアップはご提供致します。
★【地図】当社本店の所在地はこちらでご確認ください★